近(jin)日，西航2017級定(ding)翼機(ji)駕駛技(ji)術專業(ye)的(de)“準機(ji)長”們(men)陸續到達(da)泛美(mei)通(tong)航(hang)集團甘(gan)肅泛美(mei)張掖訓(xun)練(lian)基地，開啟飛(fei)(fei)行訓(xun)練(lian)。據悉(xi)，他們(men)是西(xi)航(hang)第一(yi)屆定(ding)翼機(ji)飛(fei)(fei)行學(xue)員(yuan)，在學(xue)院(yuan)完成理論課程的(de)學(xue)習后，現(xian)在正(zheng)式進(jin)入(ru)飛(fei)(fei)行訓(xun)練(lian)階(jie)段，實現(xian)一(yi)飛(fei)(fei)沖(chong)天的(de)夢想。

甘(gan)肅(su)泛美通(tong)航(hang)(hang)張掖(ye)飛(fei)行訓練基地(di)是泛美通(tong)航(hang)(hang)集團定翼機飛(fei)行訓練基地(di)之一。5月(yue)7日，順(shun)利獲得由(you)中國民航局頒發的(de)CCAR-91部商(shang)業(ye)(ye)非運(yun)(yun)輸航空運(yun)(yun)營人運(yun)(yun)行合格證(zheng)，獲得(de)一(yi)般(ban)商(shang)業(ye)(ye)飛行和空中游覽(lan)飛行資(zi)質。

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6月6日8時8分，定翼(yi)機(ji)駕駛(shi)技(ji)術專業王(wang)琛率先飛(fei)(fei)向藍天(tian)，在教員的指導下進行飛(fei)(fei)行訓(xun)練。同時，他(ta)也是泛(fan)美通航首個飛(fei)(fei)向藍天(tian)的定翼(yi)機(ji)學(xue)員，“第一(yi)次(ci)自己(ji)駕駛飛(fei)機，非常(chang)激(ji)動和緊(jin)(jin)張，甚至有意調(diao)整自己(ji)、提示自己(ji)不要緊(jin)(jin)張，可是都沒(mei)用。只有在地(di)面把所(suo)有準備工作都做(zuo)到位了(le)(le)，才能在飛(fei)機上有所(suo)收獲。第一(yi)次(ci)飛(fei)完(wan)下來(lai)，感覺還(huan)不錯，得到了(le)(le)教(jiao)員的認可，同時(shi)也(ye)增加(jia)了(le)(le)自己(ji)的自信心。在以后的學(xue)飛(fei)日子里(li)，我會更加(jia)努(nu)力。”成為(wei)第一(yi)個吃螃蟹的人(ren)，王琛(chen)激(ji)動地(di)說道。

學員(yuan)鄒家峻(jun)說：“現(xian)在，我們每位學員(yuan)都正式開(kai)始了(le)自己的(de)(de)(de)飛行夢想，每天都可(ke)以(yi)上機去(qu)訓練，這(zhe)非(fei)常(chang)棒！甘(gan)肅泛美(mei)通航張(zhang)掖基地(di)的(de)(de)(de)教員(yuan)們都很好，這(zhe)邊的(de)(de)(de)訓練設(she)備也完全滿足了(le)我們的(de)(de)(de)訓練要求(qiu)。為了(le)實現(xian)自己的(de)(de)(de)藍天夢，我們一起加油吧！學員談云龍說：“在甘(gan)肅張(zhang)掖(ye)丹霞機場，所有工作人員對我們都非常和藹可親(qin)、無微(wei)不(bu)至。首飛(fei)(fei)(fei)時(shi)(shi)，上飛(fei)(fei)(fei)機的時(shi)(shi)候心里(li)很(hen)忐忑，不(bu)知道自己(ji)首飛(fei)(fei)(fei)能飛(fei)(fei)(fei)成什(shen)么(me)樣子。上飛(fei)(fei)(fei)機后一兩個起(qi)落航線，自己(ji)都很(hen)懵逼。后面的時(shi)(shi)候慢(man)慢(man)進入狀態，但是(shi)還是(shi)有自己(ji)不(bu)足之處 。比如報(bao)話的(de)內(nei)容不簡(jian)潔、不清(qing)晰、 桿量不好把握……以后要更加(jia)努力吧！”

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學員(yuan)安邦說：“第一次去(qu)給教員(yuan)壓座的時候，有點小暈。后來教員(yuan)又(you)帶我(wo)去(qu)了空域(yu)做了些飛行動作，感覺(jue)自己(ji)好些了。這邊的天氣很好，非常適合飛行。我(wo)相信在(zai)不久的未來，我(wo)們都能(neng)成(cheng)為一名優(you)秀的飛行員(yuan)。加油吧！作(zuo)為唯一(yi)(yi)的(de)一(yi)(yi)名女學員，簡(jian)夢媛(yuan)也開始(shi)了(le)自己(ji)的(de)飛(fei)行(xing)訓(xun)練。“現在每(mei)天除(chu)了(le)學習就是(shi)飛(fei)行(xing)，生活規律(lv)而簡(jian)單。這(zhe)是(shi)第(di)一(yi)(yi)次我(wo)為自己(ji)想要(yao)的(de)東西去努(nu)力，這(zhe)種(zhong)感(gan)覺真的(de)很好，就像找到了(le)海上的(de)燈塔(ta)，為我(wo)指引方向(xiang)。我(wo)愿意為我(wo)的(de)飛(fei)行(xing)夢想做(zuo)出(chu)萬(wan)倍的(de)努(nu)力，只有這(zhe)樣以后(hou)自己(ji)才不會后(hou)悔！”

據(ju)悉(xi)，這(zhe)是甘肅(su)泛美(mei)通(tong)航自成立以來進(jin)行的(de)首次定翼機(ji)飛行訓練，每一(yi)位能夠成功上(shang)機(ji)的(de)學生也是通(tong)過了多次考試，保證他(ta)們做到地面苦(ku)練，空中(zhong)(zhong)(zhong)精飛。依托“一(yi)體兩翼”發展(zhan)戰略，積極(ji)融(rong)合民航產業和航空職業教育，泛美(mei)教育集團在全國率先開創(chuang)了“校中(zhong)(zhong)(zhong)有企、企中(zhong)(zhong)(zhong)有校、校企同質(zhi)、融(rong)合發展(zhan)”的(de)全新校企合作(zuo)模式，秉承“教育+實業”的(de)辦學思路(lu)，在設置直升機(ji)駕(jia)駛技術專業、定翼機(ji)駕(jia)駛技術專業的(de)同時，積極發展通(tong)航產業，為每一位(wei)心懷藍天(tian)的(de)學子鋪就“通(tong)天(tian)路(lu)”。

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在(zai)西(xi)航(hang)(hang)，直升機(ji)駕駛(shi)(shi)技術(shu)專業(ye)、定(ding)(ding)翼(yi)機(ji)駕駛(shi)(shi)技術(shu)專業(ye)學(xue)(xue)生均需在(zai)校進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)專業(ye)基(ji)礎(chu)理(li)論知(zhi)識學(xue)(xue)習，通過(guo)考試(shi)的(de)同學(xue)(xue)前往泛美(mei)通航(hang)(hang)集(ji)團各飛行(xing)(xing)(xing)(xing)基(ji)地進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)飛行(xing)(xing)(xing)(xing)訓(xun)練，考取執(zhi)(zhi)照(zhao)。目前，已(yi)有(you)近(jin)百(bai)名(ming)西(xi)航(hang)(hang)直升機(ji)駕駛(shi)(shi)技術(shu)專業(ye)、定(ding)(ding)翼(yi)機(ji)駕駛(shi)(shi)技術(shu)專業(ye)的(de)學(xue)(xue)生在(zai)結束理(li)論學(xue)(xue)習后，在(zai)泛美(mei)通航(hang)(hang)集(ji)團旗下江蘇、四川(chuan)、甘肅等訓(xun)練基(ji)地正式(shi)開啟飛行(xing)(xing)(xing)(xing)訓(xun)練，為(wei)夢想(xiang)而戰。近(jin)年來，中國(guo)通用航(hang)(hang)空(kong)產業(ye)發展(zhan)迅(xun)速，通用航(hang)(hang)空(kong)市場(chang)發展(zhan)迅(xun)速。與此(ci)同時，飛行(xing)(xing)(xing)(xing)員(yuan)短缺(que)的(de)瓶頸日(ri)顯突(tu)出。泛美(mei)集(ji)團抓住我(wo)國(guo)低(di)空(kong)領(ling)域的(de)逐步放開和國(guo)家相關(guan)利好(hao)政(zheng)策，投資(zi)成立(li)泛美(mei)通航(hang)(hang)集(ji)團，以(yi)產學(xue)(xue)研一(yi)體的(de)飛行(xing)(xing)(xing)(xing)學(xue)(xue)院和全(quan)鏈(lian)條執(zhi)(zhi)照(zhao)培訓(xun)為(wei)核心，在(zai)執(zhi)(zhi)照(zhao)培訓(xun)、飛行(xing)(xing)(xing)(xing)器制造、飛機(ji)維修、模擬訓(xun)練、通航(hang)(hang)作(zuo)業(ye)、飛機(ji)租賃、公(gong)務運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)、機(ji)場(chang)管理(li)、飛行(xing)(xing)(xing)(xing)表演等方面全(quan)面發力，致力于(yu)打造中國(guo)產業(ye)鏈(lian)最(zui)全(quan)、規(gui)模最(zui)大的(de)通航(hang)(hang)產業(ye)集(ji)團。

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目前，泛(fan)美通航集團(tuan)以成都(dou)環(huan)球中心總(zong)部為核心，在江蘇、四(si)川(chuan)、甘肅、山東(dong)建立了(le)四(si)大(da)飛(fei)行訓練基地，擁有(you)200余(yu)架飛機，具(ju)備中國(guo)民航(hang)局批準的CCAR-61、CCAR-91部運(yun)行資質，全面啟動CCAR-135、CCAR-141、CCAR-145部(bu)運行資質審定，為飛行人(ren)才培(pei)養提供強有力(li)的設施設備保障(zhang)。未來，泛美通(tong)(tong)航(hang)集團將布(bu)局(ju)全國市(shi)場，積極拓展建設浙(zhe)江、河南、湖北、廣東四大飛行基地(di)，并堅持教育為本，立足飛行培(pei)訓，面對全球市(shi)場，覆蓋通(tong)(tong)航(hang)產(chan)(chan)業，傾(qing)力(li)打造規模最大的、市(shi)值千億(yi)的、以飛行培(pei)訓為主的全產(chan)(chan)業鏈通(tong)(tong)航(hang)集團。

小編總結：很多航空學校都只開始理論知識，沒有經過實踐，一切都是空談。只有通過實訓才能知道專業的掌握情況，才能發現自己的不足。航空類的專業很多都是在萬丈高空上，沒有大量的實訓情況，就不能在出現意外時候，做到沉著冷靜的對待，西南航空專修學校為了彌補這點的不足，不惜重金讓學員有飛天實習的機會。未來我校每個人都能飛上藍天，

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