? 有多少人知道高鐵動車的區別在哪里呢，一般所說的高鐵跟真正的(de)(de)(de)高鐵(tie)(tie)是一(yi)個意思嗎，動(dong)車(che)(che)是我(wo)(wo)們坐的(de)(de)(de)動(dong)車(che)(che)嗎？今天我(wo)(wo)們就(jiu)來聊聊高鐵(tie)(tie)動(dong)車(che)(che)的(de)(de)(de)區(qu)別在哪(na)里(li)，“G”字(zi)頭，“D”字(zi)頭的(de)(de)(de)區(qu)別在哪(na)里(li)呢。

一、高速鐵路和(he)子(zi)彈頭列車有(you)什么區別

1，什么是高速鐵(tie)路(lu)？

? 高速鐵路一般是指運行(xing)速度在200公里以(yi)上的(de)鐵路運輸類型，其中大(da)部分是客運。

2，什么是動車組？

? 動(dong)車(che)組(zu)是由動(dong)力傳動(dong)系（簡稱動(dong)車(che)組(zu)）和(he)非動(dong)力車(che)輛（拖車(che)）組(zu)成的一組(zu)列車(che)，在正(zheng)常使用壽(shou)命周期內(nei)始終以固定編(bian)組(zu)運行，不(bu)能隨意改變編(bian)組(zu)。

動車組可分為：

權力集中(zhong)：是指整車(che)的(de)權力集中(zhong)在(zai)動(dong)車(che)組一端(duan)或兩端(duan)的(de)車(che)輛(liang)上(shang)，其余中(zhong)間車(che)輛(liang)沒有動(dong)力（即拖車(che)），這(zhe)類似于傳統(tong)意(yi)義上(shang)的(de)機車(che)牽引多輛(liang)車(che)的(de)列(lie)車(che)。

配電(dian)：指(zhi)將(jiang)整(zheng)個電(dian)力(li)分配給(gei)動車(che)(che)(che)組的(de)(de)多輛車(che)(che)(che)。有帶動力(li)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛（即EMU）、無動力(li)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛（即拖車(che)(che)(che)）或(huo)所有帶動力(li)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛。

子彈(dan)頭列車(che)是高(gao)(gao)速(su)列車(che)嗎？高(gao)(gao)速(su)鐵路使(shi)用(yong)動車(che)組。高(gao)(gao)速(su)鐵路本身使(shi)用(yong)動車(che)組。在中國(guo)，運行動車(che)組的(de)線路速(su)度

高(gao)速鐵路(lu)與(yu)動車組的區別(bie)

? 高速(su)鐵(tie)(tie)路主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)指最(zui)高運(yun)(yun)行速(su)度(du)大于（200250300根據(ju)不同(tong)標準而(er)不同(tong)）的(de)(de)鐵(tie)(tie)路，這主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)鐵(tie)(tie)路的(de)(de)速(su)度(du)屬(shu)性；動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)（MU）字面意(yi)思(si)是(shi)(shi)(shi)(shi)分散或集(ji)中動(dong)力的(de)(de)多輛(liang)(liang)車(che)(che)的(de)(de)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)合。在中國運(yun)(yun)營的(de)(de)8輛(liang)(liang)編組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)主(zhu)要(yao)(yao)為6輛(liang)(liang)編組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)(de)2輛(liang)(liang)編組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)和4輛(liang)(liang)編組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)(de)4輛(liang)(liang)編組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)。動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)鐵(tie)(tie)路上的(de)(de)機車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)(liang)類別。兩者(zhe)之間的(de)(de)關系是(shi)(shi)(shi)(shi)：由于速(su)度(du)的(de)(de)需(xu)要(yao)(yao)，中國幾乎(hu)所(suo)有(you)的(de)(de)高速(su)列車(che)(che)都運(yun)(yun)行各種類型的(de)(de)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)，但動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)不一定運(yun)(yun)行在高速(su)列車(che)(che)上。

? 高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)與動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)的(de)(de)區(qu)別：在(zai)中國(guo)目(mu)前的(de)(de)高(gao)速(su)(su)和城(cheng)際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)客運(yun)系統(tong)中，動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)（d頭列(lie)車(che)(che)(che)(che)）與高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（g頭列(lie)車(che)(che)(che)(che)）的(de)(de)主要區(qu)別在(zai)于動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)（d頭列(lie)車(che)(che)(che)(che)）主要運(yun)行在(zai)既有提(ti)速(su)(su)線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)或城(cheng)際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)(shang)，而(er)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)干線上(shang)(shang)運(yun)行的(de)(de)子彈頭列(lie)車(che)(che)(che)(che)（d頭列(lie)車(che)(che)(che)(che)）運(yun)行速(su)(su)度比高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（g頭列(lie)車(che)(che)(che)(che)）慢或停車(che)(che)(che)(che)次數多(duo)。事實上(shang)(shang)，高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)和子彈頭列(lie)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)定義并不相同。高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)是指高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，是從速(su)(su)度角度描述的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)系統(tong)類型(xing)；動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)是指車(che)(che)(che)(che)廂內(nei)裝有動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)列(lie)車(che)(che)(che)(che)。除機(ji)車(che)(che)(che)(che)外，每節車(che)(che)(che)(che)廂都能（注意(yi)是否必要）通電；然而(er)，這兩個詞在(zai)國(guo)內(nei)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)(shang)被(bei)重新定義。事實上(shang)(shang)，國(guo)內(nei)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)(shang)使用的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)也是機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。被(bei)稱為汽車(che)(che)(che)(che)也是正(zheng)確的(de)(de)。

? ? 按(an)照(zhao)國(guo)際標準，高(gao)速(su)鐵路是(shi)指(zhi)(zhi)時速(su)200公里以上、在建時速(su)250公里的鐵路；動(dong)車的定(ding)義是(shi)指(zhi)(zhi)由多節車廂和動(dong)力(li)單元組成的列車，稱(cheng)為動(dong)車（單元）。在中國(guo)，定(ding)義略有不同。動(dong)車是(shi)指(zhi)(zhi)時速(su)200～300km的列車，車次(ci)以D開頭（侗語(yu)拼音首字母）；高(gao)速(su)鐵路是(shi)指(zhi)(zhi)時速(su)超過300公里的列車，車次(ci)以G開頭（“High”拼音的首字母）。

? ?目前，中國高速鐵路上運行(xing)的(de)列(lie)(lie)車(che)均為動(dong)車(che)組(zu)(zu)。一組(zu)(zu)有(you)8節車(che)廂(xiang)，一列(lie)(lie)有(you)一個(ge)或(huo)兩個(ge)動(dong)車(che)組(zu)(zu)（即(ji)一列(lie)(lie)列(lie)(lie)車(che)只能(neng)由8節或(huo)16節車(che)廂(xiang)組(zu)(zu)成），而一個(ge)動(dong)車(che)組(zu)(zu)，包括(kuo)6節動(dong)車(che)和2節拖車(che)，意味(wei)著(zhu)6節車(che)廂(xiang)通(tong)(tong)電(dian)，其(qi)他(ta)2節車(che)廂(xiang)不通(tong)(tong)電(dian)；它也可(ke)以是(shi)4電(dian)機和4拖車(che)，四段通(tong)(tong)電(dian)，其(qi)他(ta)四段不通(tong)(tong)電(dian)；它也可(ke)以是(shi)8段全功率。對于長列(lie)(lie)車(che)組(zu)(zu)（16節車(che)廂(xiang)），將上述配置方案乘以2。

? ?日本的(de)高速鐵(tie)路運營動(dong)車(che)組，就像中國(guo)一樣；然(ran)而，在(zai)歐洲，特(te)別(bie)是在(zai)德國(guo)和法國(guo)，高速鐵(tie)路上(shang)有傳統(tong)的(de)列車(che)。德國(guo)ice和法國(guo)TGV都(dou)有火(huo)車(che)頭牽引(yin)的(de)無動(dong)力車(che)廂，但時速超過(guo)200公里。因(yin)此(ci)(ci)，動(dong)車(che)組并(bing)非總是在(zai)高速鐵(tie)路上(shang)運行。因(yin)此(ci)(ci)，在(zai)國(guo)際標準中，高速鐵(tie)路是指鐵(tie)路，而動(dong)車(che)是一種列車(che)形(xing)式(shi)。在(zai)我們(men)對中國(guo)的(de)定義中，高速鐵(tie)路和子彈(dan)頭列車(che)是既包括(kuo)(kuo)火(huo)車(che)又包括(kuo)(kuo)鐵(tie)路的(de)鐵(tie)路系統(tong)。不同(tong)之處在(zai)于(yu)每小時的(de)速度不同(tong)。

? 以上就是關于“高鐵動車的區別在哪里? ?有多少人清楚”的全部內容，這些知識是可以做一個了解的，如果想了解學校方面的知識，遇到選擇學校方面的(de)問題，都(dou)是可(ke)以咨詢在線老(lao)師，免(mian)費獲取解答(da)方案。

除非注(zhu)明，否則(ze)均(jun)為本站原(yuan)創文章(zhang)，禁止任何形式轉載

找學校查信息都關注【升學貓】公眾號，校方合作(zuo)信息更全更準更及時！初中生找(zhao)學(xue)(xue)(xue)校、高中生找(zhao)學(xue)(xue)(xue)校、中職升(sheng)大專、職高升(sheng)大專、沒讀書了學(xue)(xue)(xue)技(ji)術……你想了解(jie)的 升(sheng)學(xue)(xue)(xue)貓一一為(wei)你免(mian)費解(jie)答。