四川高(gao)鐵(tie)專業未來(lai)方(fang)向如何

中國的(de)高速鐵路(lu)運(yun)營量居世(shi)界第一，在建(jian)的(de)高速鐵路(lu)已超(chao)過10,000公里。未來幾年，中國的高鐵建設將進入全面收獲期。到2019年，中國鐵路營業里(li)程(cheng)將超過11萬公里，其中新建高速鐵路將(jiang)達(da)到1.3萬公里。到2020年，中國鐵路(lu)營業里(li)程將超過12萬公里。連接(jie)全(quan)國所有省會(hui)和超過50萬人口，覆蓋全(quan)國90％以上(shang)的(de)人口，“實現人民就業和貨運暢通”的(de)目(mu)標(biao)將成為(wei)現實。 2017年將至(zhi)少需(xu)要(yao)5萬名空乘人員。目前，高鐵人員的月薪范圍約為3,000-8,000元。

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動車組是一個新(xin)開發的(de)(de)(de)高端客運項目(mu)，已在該國(guo)投入運營。因(yin)此，員(yuan)工(gong)的(de)(de)(de)職業(ye)(ye)素質很(hen)高，對(dui)用人(ren)單位的(de)(de)(de)需求也很(hen)大。供不應求的(de)(de)(de)局面不可能在短期內(nei)得到平衡。因(yin)此，高鐵(tie)專業(ye)(ye)（客票）安(an)全調度信號的(de)(de)(de)就(jiu)業(ye)(ye)前景十分廣闊。根據全球鐵(tie)路客運業(ye)(ye)的(de)(de)(de)總體(ti)情況(kuang)，結合(he)中(zhong)國(guo)經濟相對(dui)于世界其他國(guo)家(jia)的(de)(de)(de)具體(ti)情況(kuang)，權威(wei)專家(jia)預測：全球經濟危機對(dui)中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)影(ying)響。相對(dui)較(jiao)小；一旦中(zhong)國(guo)經濟復蘇，鐵(tie)路客運業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發展將呈現明(ming)顯的(de)(de)(de)“井噴”態勢，將保證高速(su)客運畢業(ye)(ye)生的(de)(de)(de)就(jiu)業(ye)(ye)率(lv)。保證鐵(tie)路學(xue)校的(de)(de)(de)高速(su)鐵(tie)路就(jiu)業(ye)(ye)。

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據(ju)統計，2015年大學畢業生超過700萬(wan)人中(zhong)，有200萬人(ren)失業(ye)。面對現實(shi)，最初的理想似乎令人(ren)尷尬。隨著(zhu)鐵路(lu)形勢的改(gai)革和(he)鐵路(lu)工業(ye)的發展，迫切需要彌補鐵路(lu)工程和(he)服(fu)務領域的大(da)量人(ren)才缺口(kou)。鐵路(lu)人(ren)才短缺。根據國(guo)家“十二(er)五”規劃，中國(guo)將在五年(nian)內建(jian)成40,000個國家。公里城際(ji)高鐵已批(pi)準在28個(ge)城市建設地鐵，該(gai)國需要約400萬高鐵地鐵管理和應用型人(ren)才(cai)。 2010年(nian)至2015年，地鐵建設(she)投資(zi)計(ji)劃為1155.8億元(yuan)。國家(jia)投資基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)，促進了城(cheng)市(shi)鐵路建(jian)(jian)設(she)的(de)快速(su)發展。

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作為西部省份，四川(chuan)省正處于城(cheng)市鐵(tie)路和地鐵(tie)建設階(jie)段(duan)。根據關中(zhong)鎮的發展，城(cheng)際鐵(tie)路網是成都。中(zhong)心：2015年之前，新(xin)建的成都地鐵(tie)三號(hao)線，四號(hao)線和六(liu)號(hao)城際鐵(tie)路將形成一(yi)個“一(yi)軸，一(yi)環，三環”的鐵(tie)路骨架網，運營(ying)里程為1024公里。需要10,000多名專(zhuan)業(ye)(ye)人(ren)員(yuan)和管(guan)理人(ren)員(yuan)。成(cheng)都(dou)地鐵(tie)(tie)是(shi)四川省會首府的(de)軌道交通系統。根據相關計劃，該系統由(you)三(san)行(xing)組成(cheng)。地鐵(tie)(tie)的(de)建設(she)將使成(cheng)都(dou)進(jin)一步達到(dao)國際(ji)城(cheng)市標準。屆時，地鐵(tie)(tie)和城(cheng)市鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)人(ren)力資源配置(zhi)將實現高(gao)水平，專(zhuan)業(ye)(ye)化和立體(ti)化的(de)提(ti)升。同時，隨著企業(ye)(ye)技術含量的(de)提(ti)高(gao)，國外設(she)備的(de)引進(jin)和辦(ban)公自動(dong)化的(de)全(quan)面(mian)實施，將使地鐵(tie)(tie)和城(cheng)市鐵(tie)(tie)路(lu)從業(ye)(ye)人(ren)員(yuan)的(de)素質，技能和環境得到(dao)全(quan)面(mian)改善。

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